三菱继重启Eclipse日蚀之名,并将它改为跨界SUV之后,近日根据海外媒体报道指出,三菱也打算在Lancer上使用相同手法,让这个对品牌极具历史意义与重要性的车系,以Crossover跨界SUV的姿态重返,成为一辆能同时对其它品牌的C级别掀背及SUV造成影响的跨级别作品。
Eclipse Cross是三菱重启日蚀经典之名所推出的跨界车款,而近日有消息传出三菱有可能将相同手法使用在Lancer车系上。
加入雷诺-日产联盟之后的三菱,就像是有了靠山,目前正计划着替旗下车款进行翻新动作,其中包含Oulander、Pajero及ASX等SUV,以及先前曾传出消息的Colt小型掀背,而近日更传出Lancer也在产品更迭名单之列,是极具国内消费者密切关注的消息。
至于海外市场的部分,美规9代车型已经在去年8月停产,并于停产前夕推出名为Lancer LE(Limited Edition)的限量特式车型,而目前看来美规9代Lancer显然尚未完售,官网上依然有其价格与相关产品资讯。
属于第9代的美规Lancer已经于2017年8月停产,但目前尚未完售,官方网站依然有相关资讯与售价。
三菱设计本部长透露,C级别车款也可以很不一样!
至于近日传出三菱将要替Lancer改朝换代的消息,来自英国汽车媒体AutoExpress,报道中引述了AutoExpress与三菱设计本部长国本桓博(Tsunehiro Kunimoto)的访谈对话,其中最有意思的内容,是国本桓博显然对Lancer所属的C级别 (C-Segment) 车款的市场展望持正向看法,他认为虽然C级别车款在美国及欧洲的销量都有下滑,但在中国却仍呈现成长的态势。
此外,国本桓博透露给AutoExpres最有意思的内容,是他表示2017年东京车展中的e-Evolution概念车是理想的小车雏形,且他还说C级别车款并不一定非得是一辆寻常的掀背车!
这段耐人寻味的谈话,让英国汽车媒体AutoExpress认为三菱极有可能以e-Evolution概念车为基础,让经典的Lancer车系,重新以Crossover跨界车款的姿态出发,至于机械结构基础,有可能架构在雷诺-日产联盟的CMF C/D (Common Module Family) 平台之上,并有很高的机率会采用Hybrid油电动力系统。
到底AutoExpress的推测是否会成真?三菱会以什么样的方式让Lancer重新出发?这些问题我们将会持续追踪,并带来最新进展。
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三菱继重启Eclipse日蚀之名,并将它改为跨界SUV之后,近日根据海外媒体报道指出,三菱也打算在Lancer上使用相同手法,让这个对品牌极具历史意义与重要性的车系,以Crossover跨界SUV的姿态重返,成为一辆能同时对其它品牌的C级别掀背及SUV造成影响的跨级别作品。
Eclipse Cross是三菱重启日蚀经典之名所推出的跨界车款,而近日有消息传出三菱有可能将相同手法使用在Lancer车系上。
加入雷诺-日产联盟之后的三菱,就像是有了靠山,目前正计划着替旗下车款进行翻新动作,其中包含Oulander、Pajero及ASX等SUV,以及先前曾传出消息的Colt小型掀背,而近日更传出Lancer也在产品更迭名单之列,是极具国内消费者密切关注的消息。
至于海外市场的部分,美规9代车型已经在去年8月停产,并于停产前夕推出名为Lancer LE(Limited Edition)的限量特式车型,而目前看来美规9代Lancer显然尚未完售,官网上依然有其价格与相关产品资讯。
属于第9代的美规Lancer已经于2017年8月停产,但目前尚未完售,官方网站依然有相关资讯与售价。
三菱设计本部长透露,C级别车款也可以很不一样!
至于近日传出三菱将要替Lancer改朝换代的消息,来自英国汽车媒体AutoExpress,报道中引述了AutoExpress与三菱设计本部长国本桓博(Tsunehiro Kunimoto)的访谈对话,其中最有意思的内容,是国本桓博显然对Lancer所属的C级别 (C-Segment) 车款的市场展望持正向看法,他认为虽然C级别车款在美国及欧洲的销量都有下滑,但在中国却仍呈现成长的态势。
此外,国本桓博透露给AutoExpres最有意思的内容,是他表示2017年东京车展中的e-Evolution概念车是理想的小车雏形,且他还说C级别车款并不一定非得是一辆寻常的掀背车!
这段耐人寻味的谈话,让英国汽车媒体AutoExpress认为三菱极有可能以e-Evolution概念车为基础,让经典的Lancer车系,重新以Crossover跨界车款的姿态出发,至于机械结构基础,有可能架构在雷诺-日产联盟的CMF C/D (Common Module Family) 平台之上,并有很高的机率会采用Hybrid油电动力系统。
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