由于测试车采用了厚重的伪装,目前获取到的细节方面的设计信息非常有限,但通过对比普通版Q8的谍照可以看出,新车整体设计风格与普通版车型保持了高度一致,但前格栅尺寸以及保险杠两侧进气口尺寸有所增加,以保证更加充裕的空气摄入量来为提升发动机的动力输出。此外,新车配备了6活塞制动卡钳,保证了其出色的制动性能。尾部下方采用了双边共四出式排气布局,表现出新车强悍的动力性能。
动力方面,据外媒推测该车型将搭载一款源自Urus的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大输出 功率为650马力(484千瓦),传动系统匹配8速手自一体变速器,同时还将配备全时四驱系统。更多新车消息,敬请关注凤凰网汽车频道。
" />凤凰网汽车讯 日前,海外媒体Motor1曝光了一组奥迪RS Q8的路试谍照,作为普通版Q8的性能版车型,RS Q8在外观方面表现更加霸气,动力方面将会更加强悍。据悉,新车或将于明年3月举办的日内瓦车展正式亮相。
由于测试车采用了厚重的伪装,目前获取到的细节方面的设计信息非常有限,但通过对比普通版Q8的谍照可以看出,新车整体设计风格与普通版车型保持了高度一致,但前格栅尺寸以及保险杠两侧进气口尺寸有所增加,以保证更加充裕的空气摄入量来为提升发动机的动力输出。此外,新车配备了6活塞制动卡钳,保证了其出色的制动性能。尾部下方采用了双边共四出式排气布局,表现出新车强悍的动力性能。
动力方面,据外媒推测该车型将搭载一款源自Urus的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大输出 功率为650马力(484千瓦),传动系统匹配8速手自一体变速器,同时还将配备全时四驱系统。更多新车消息,敬请关注凤凰网汽车频道。
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由于测试车采用了厚重的伪装,目前获取到的细节方面的设计信息非常有限,但通过对比普通版Q8的谍照可以看出,新车整体设计风格与普通版车型保持了高度一致,但前格栅尺寸以及保险杠两侧进气口尺寸有所增加,以保证更加充裕的空气摄入量来为提升发动机的动力输出。此外,新车配备了6活塞制动卡钳,保证了其出色的制动性能。尾部下方采用了双边共四出式排气布局,表现出新车强悍的动力性能。
动力方面,据外媒推测该车型将搭载一款源自Urus的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大输出 功率为650马力(484千瓦),传动系统匹配8速手自一体变速器,同时还将配备全时四驱系统。更多新车消息,敬请关注凤凰网汽车频道。
由于测试车采用了厚重的伪装,目前获取到的细节方面的设计信息非常有限,但通过对比普通版Q8的谍照可以看出,新车整体设计风格与普通版车型保持了高度一致,但前格栅尺寸以及保险杠两侧进气口尺寸有所增加,以保证更加充裕的空气摄入量来为提升发动机的动力输出。此外,新车配备了6活塞制动卡钳,保证了其出色的制动性能。尾部下方采用了双边共四出式排气布局,表现出新车强悍的动力性能。
动力方面,据外媒推测该车型将搭载一款源自Urus的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大输出 功率为650马力(484千瓦),传动系统匹配8速手自一体变速器,同时还将配备全时四驱系统。更多新车消息,敬请关注凤凰网汽车频道。
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