途昂自进入国内后,销量一直就非常不错,虽然起售价高达31万元,但是月销量基本上都能保持在八千到一万多台,在中大型SUV市场绝对占有着一席之地,但也有那么一些人,喜爱途昂的造型,但是又觉得不需要那么大尺寸的车型,又或者预算不足而不得不放弃,在三月份下旬,大众又发布了一款全新的SUV车型,该车定位低于途昂,但是在整体造型上面,却与途昂颇为相似,因此在民间也有小途昂之称,它就是大众THARU
外型设计上,大众THARU延续了途昂的硬朗霸气。双横幅镀铬饰条装饰的细长型中网格栅与大灯组呈一体化设计,整体横向视觉上颇具延展性,大灯组内部呈三段式设计,看起来更为精致。保险杠与途昂一样,呈梯形设计,颇有越野气质。侧面设计上,方正的车身,硬朗的腰线、凸起的轮拱,硬汉气息立显。尾部设计上造型简洁大方,采用双边共两出式排气管布局。整体造型跟途昂的相似度确实很高。
车身尺寸方面,大众THARU的长宽高分别是4453/1841/1620mm,轴距为2688mm ,三围比起途观还要小上一圈,但是轴距要略有优势,估计定位会比途观更低,但是空间也不会太过于小气。内饰设计上,大众THARU造型简洁舒适,实用性强。车内搭载有8英寸液晶屏和全液晶仪表盘,凸显科技含量。其中中控台上方设计有独立的储物空间,进一步提升车辆的实用性能。
动力方面,大众THARU将搭载1.2T或者1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为85kw和110kw,综合油耗分别是5.5L/100km和5.9L/100km,匹配7速双离合变速箱。
大众THARU将基于MQB平台打造而来,还未上市就凭借“小途昂”之称在市场火了一把,同时这款车在未来也依旧由上汽进行国产,进一步丰富上汽大众的SUV产品线。近段时间,大众可以说是动作不断,一汽大众终于要推出其首款SUV车型探歌,而上汽大众也立马亮出这款探歌的直接竞品车型大众THARU,说是说欢喜冤家,实际上,我们都知道凭借着大众在国内的影响力,最终结果都会是双赢。最后,而在消费者关注的中文名上面,很可能就是前不久大众提交的“途皓”和“途浩”这两个商标注册申请的其中之一了,至于价格,比途观肯定是要更低的,但要高于柯珞克,按照大众的尿性,不会太便宜,很可能会在15万元多起步。
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途昂自进入国内后,销量一直就非常不错,虽然起售价高达31万元,但是月销量基本上都能保持在八千到一万多台,在中大型SUV市场绝对占有着一席之地,但也有那么一些人,喜爱途昂的造型,但是又觉得不需要那么大尺寸的车型,又或者预算不足而不得不放弃,在三月份下旬,大众又发布了一款全新的SUV车型,该车定位低于途昂,但是在整体造型上面,却与途昂颇为相似,因此在民间也有小途昂之称,它就是大众THARU
外型设计上,大众THARU延续了途昂的硬朗霸气。双横幅镀铬饰条装饰的细长型中网格栅与大灯组呈一体化设计,整体横向视觉上颇具延展性,大灯组内部呈三段式设计,看起来更为精致。保险杠与途昂一样,呈梯形设计,颇有越野气质。侧面设计上,方正的车身,硬朗的腰线、凸起的轮拱,硬汉气息立显。尾部设计上造型简洁大方,采用双边共两出式排气管布局。整体造型跟途昂的相似度确实很高。
车身尺寸方面,大众THARU的长宽高分别是4453/1841/1620mm,轴距为2688mm ,三围比起途观还要小上一圈,但是轴距要略有优势,估计定位会比途观更低,但是空间也不会太过于小气。内饰设计上,大众THARU造型简洁舒适,实用性强。车内搭载有8英寸液晶屏和全液晶仪表盘,凸显科技含量。其中中控台上方设计有独立的储物空间,进一步提升车辆的实用性能。
动力方面,大众THARU将搭载1.2T或者1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为85kw和110kw,综合油耗分别是5.5L/100km和5.9L/100km,匹配7速双离合变速箱。
大众THARU将基于MQB平台打造而来,还未上市就凭借“小途昂”之称在市场火了一把,同时这款车在未来也依旧由上汽进行国产,进一步丰富上汽大众的SUV产品线。近段时间,大众可以说是动作不断,一汽大众终于要推出其首款SUV车型探歌,而上汽大众也立马亮出这款探歌的直接竞品车型大众THARU,说是说欢喜冤家,实际上,我们都知道凭借着大众在国内的影响力,最终结果都会是双赢。最后,而在消费者关注的中文名上面,很可能就是前不久大众提交的“途皓”和“途浩”这两个商标注册申请的其中之一了,至于价格,比途观肯定是要更低的,但要高于柯珞克,按照大众的尿性,不会太便宜,很可能会在15万元多起步。
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