根据目前已知的消息来看,全新一代奥迪RS6将继续使用4.0T V8双涡轮增压发动机,只是在动力系统方面,会比现款车型更强,不出意外的话会在605Ps左右,相比现款增加的45Ps马力,这将帮助RS6将0-100kph的加速成绩提升到3.5秒左右。这样一来,似乎豪华品牌C级性能车的竞争就越来越激烈了,因为从去年年底的AMG E63到今年上半年的宝马M5,似乎大家都已经跨入了600Ps+的门槛。
当我们还在憧憬着全新一代奥迪RS6 Avant性能的时候,宝马率先发力,他们近期将要推出全新M5的更高性能产品,官方定名为M5 Competition Package,意思是M5的竞技套件版,那么这款车到底在性能上有何看点呢?
马力加25Ps,并且更低趴更轻
外形上的变化就不多做介绍了,作为M5的Competition版本,这款车自然是拥有了更多竞技风格的套件,比如说黑色的前格栅,黑色的前翼子板通风孔、黑色的外后视镜盖,黑色的车顶等等,我主要来讲一下性能的提升吧。在马力参数上,虽然同为S63 4.4T V8双涡轮增压发动机,但是在M5 Competition上,最大马力为625Ps,比现款多了25Ps,所以破百的时间也提升了一些,来到了3.3秒。
在看不见的地方,M5 Competition使用了一套全新的运动排气,它会给予整台车更加优秀的油门响应和更加动听的声浪。悬架系统也获得了升级,其硬度得到了一定的增加,并且在车身高度方面,M5 Competition也进一步得到了降低,小道消息称将低于10mm。
M5 Competition将会是同级最快?
宝马M5 Competition推出之后,它不仅将继续坐稳最速BMW的位置,还将一举拿下C级最强性能车的桂冠。因为在目前的同级别产品中,奥迪RS6 Avant的560Ps和3.9秒显然有些落后了。即便是全新一代的产品,605Ps的最大马力和3.5秒的破百能力也和M5 Competition存在差距。
再来看看AMG E63,它搭载的也是一台V8双涡轮增压发动机,虽然排量只有4.0L,但是也拥有621Ps的最大马力和850Nm的强大扭矩,它的破百时间为3.4秒,和标准版的M5不相上下,但是相比M5 Competition还是稍稍的慢了0.1秒。
写在最后
这样的比较虽然没有太多实际意义,因为对于这个级别的性能车而言,如果不是在0-400米的加速赛上,将很难体现出性能上细微的差距。不过单纯从账面数据来看,宝马M5 Competition的确是目前最强大的C级性能座驾。(文/吴昊)
" />此前我们报道了奥迪正在计划着推出全新一代的RS6 Avant的消息,我们都知道,现款RS6搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力为560Ps,最大扭矩为700Nm,在8AT变速箱的帮助下,现款RS6只需要3.9秒就可以完成0-100kph的加速,这样的能力已经是媲美超跑的存在了,不过下一代的奥迪RS6会更加强大。
根据目前已知的消息来看,全新一代奥迪RS6将继续使用4.0T V8双涡轮增压发动机,只是在动力系统方面,会比现款车型更强,不出意外的话会在605Ps左右,相比现款增加的45Ps马力,这将帮助RS6将0-100kph的加速成绩提升到3.5秒左右。这样一来,似乎豪华品牌C级性能车的竞争就越来越激烈了,因为从去年年底的AMG E63到今年上半年的宝马M5,似乎大家都已经跨入了600Ps+的门槛。
当我们还在憧憬着全新一代奥迪RS6 Avant性能的时候,宝马率先发力,他们近期将要推出全新M5的更高性能产品,官方定名为M5 Competition Package,意思是M5的竞技套件版,那么这款车到底在性能上有何看点呢?
马力加25Ps,并且更低趴更轻
外形上的变化就不多做介绍了,作为M5的Competition版本,这款车自然是拥有了更多竞技风格的套件,比如说黑色的前格栅,黑色的前翼子板通风孔、黑色的外后视镜盖,黑色的车顶等等,我主要来讲一下性能的提升吧。在马力参数上,虽然同为S63 4.4T V8双涡轮增压发动机,但是在M5 Competition上,最大马力为625Ps,比现款多了25Ps,所以破百的时间也提升了一些,来到了3.3秒。
在看不见的地方,M5 Competition使用了一套全新的运动排气,它会给予整台车更加优秀的油门响应和更加动听的声浪。悬架系统也获得了升级,其硬度得到了一定的增加,并且在车身高度方面,M5 Competition也进一步得到了降低,小道消息称将低于10mm。
M5 Competition将会是同级最快?
宝马M5 Competition推出之后,它不仅将继续坐稳最速BMW的位置,还将一举拿下C级最强性能车的桂冠。因为在目前的同级别产品中,奥迪RS6 Avant的560Ps和3.9秒显然有些落后了。即便是全新一代的产品,605Ps的最大马力和3.5秒的破百能力也和M5 Competition存在差距。
再来看看AMG E63,它搭载的也是一台V8双涡轮增压发动机,虽然排量只有4.0L,但是也拥有621Ps的最大马力和850Nm的强大扭矩,它的破百时间为3.4秒,和标准版的M5不相上下,但是相比M5 Competition还是稍稍的慢了0.1秒。
写在最后
这样的比较虽然没有太多实际意义,因为对于这个级别的性能车而言,如果不是在0-400米的加速赛上,将很难体现出性能上细微的差距。不过单纯从账面数据来看,宝马M5 Competition的确是目前最强大的C级性能座驾。(文/吴昊)
此前我们报道了奥迪正在计划着推出全新一代的RS6 Avant的消息,我们都知道,现款RS6搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力为560Ps,最大扭矩为700Nm,在8AT变速箱的帮助下,现款RS6只需要3.9秒就可以完成0-100kph的加速,这样的能力已经是媲美超跑的存在了,不过下一代的奥迪RS6会更加强大。
根据目前已知的消息来看,全新一代奥迪RS6将继续使用4.0T V8双涡轮增压发动机,只是在动力系统方面,会比现款车型更强,不出意外的话会在605Ps左右,相比现款增加的45Ps马力,这将帮助RS6将0-100kph的加速成绩提升到3.5秒左右。这样一来,似乎豪华品牌C级性能车的竞争就越来越激烈了,因为从去年年底的AMG E63到今年上半年的宝马M5,似乎大家都已经跨入了600Ps+的门槛。
当我们还在憧憬着全新一代奥迪RS6 Avant性能的时候,宝马率先发力,他们近期将要推出全新M5的更高性能产品,官方定名为M5 Competition Package,意思是M5的竞技套件版,那么这款车到底在性能上有何看点呢?
马力加25Ps,并且更低趴更轻
外形上的变化就不多做介绍了,作为M5的Competition版本,这款车自然是拥有了更多竞技风格的套件,比如说黑色的前格栅,黑色的前翼子板通风孔、黑色的外后视镜盖,黑色的车顶等等,我主要来讲一下性能的提升吧。在马力参数上,虽然同为S63 4.4T V8双涡轮增压发动机,但是在M5 Competition上,最大马力为625Ps,比现款多了25Ps,所以破百的时间也提升了一些,来到了3.3秒。
在看不见的地方,M5 Competition使用了一套全新的运动排气,它会给予整台车更加优秀的油门响应和更加动听的声浪。悬架系统也获得了升级,其硬度得到了一定的增加,并且在车身高度方面,M5 Competition也进一步得到了降低,小道消息称将低于10mm。
M5 Competition将会是同级最快?
宝马M5 Competition推出之后,它不仅将继续坐稳最速BMW的位置,还将一举拿下C级最强性能车的桂冠。因为在目前的同级别产品中,奥迪RS6 Avant的560Ps和3.9秒显然有些落后了。即便是全新一代的产品,605Ps的最大马力和3.5秒的破百能力也和M5 Competition存在差距。
再来看看AMG E63,它搭载的也是一台V8双涡轮增压发动机,虽然排量只有4.0L,但是也拥有621Ps的最大马力和850Nm的强大扭矩,它的破百时间为3.4秒,和标准版的M5不相上下,但是相比M5 Competition还是稍稍的慢了0.1秒。
写在最后
这样的比较虽然没有太多实际意义,因为对于这个级别的性能车而言,如果不是在0-400米的加速赛上,将很难体现出性能上细微的差距。不过单纯从账面数据来看,宝马M5 Competition的确是目前最强大的C级性能座驾。(文/吴昊)
根据目前已知的消息来看,全新一代奥迪RS6将继续使用4.0T V8双涡轮增压发动机,只是在动力系统方面,会比现款车型更强,不出意外的话会在605Ps左右,相比现款增加的45Ps马力,这将帮助RS6将0-100kph的加速成绩提升到3.5秒左右。这样一来,似乎豪华品牌C级性能车的竞争就越来越激烈了,因为从去年年底的AMG E63到今年上半年的宝马M5,似乎大家都已经跨入了600Ps+的门槛。
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在看不见的地方,M5 Competition使用了一套全新的运动排气,它会给予整台车更加优秀的油门响应和更加动听的声浪。悬架系统也获得了升级,其硬度得到了一定的增加,并且在车身高度方面,M5 Competition也进一步得到了降低,小道消息称将低于10mm。
M5 Competition将会是同级最快?
宝马M5 Competition推出之后,它不仅将继续坐稳最速BMW的位置,还将一举拿下C级最强性能车的桂冠。因为在目前的同级别产品中,奥迪RS6 Avant的560Ps和3.9秒显然有些落后了。即便是全新一代的产品,605Ps的最大马力和3.5秒的破百能力也和M5 Competition存在差距。
再来看看AMG E63,它搭载的也是一台V8双涡轮增压发动机,虽然排量只有4.0L,但是也拥有621Ps的最大马力和850Nm的强大扭矩,它的破百时间为3.4秒,和标准版的M5不相上下,但是相比M5 Competition还是稍稍的慢了0.1秒。
写在最后
这样的比较虽然没有太多实际意义,因为对于这个级别的性能车而言,如果不是在0-400米的加速赛上,将很难体现出性能上细微的差距。不过单纯从账面数据来看,宝马M5 Competition的确是目前最强大的C级性能座驾。(文/吴昊)
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