在设计上做到恰如其分的同时,更加重视在材料应用和制造工艺上的品质感——在别克360度环抱一体式设计的基础上,全新融入家族“展翼”设计语言,使形面更加饱满蕴含张力。座舱内,优雅线条的勾勒、立体的形面转折、考究的材质搭配,打造出富有层次感的悬浮内饰风格。
内饰方面:全新GL8采用了环抱式设计理念,中控台保留了T形布局。新车在内饰、中控面板以及膝部以上接触区域均采用软质材料包裹,搭配大尺寸液晶显示屏、全景双天窗以及白色氛围灯等,营造出了豪华感。此外,别克全新GL8座椅采用美国高档公牛皮,第二排配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、航空头枕(侧翼6向可调)、弹出式双杯托、手机放置槽、USB充电孔等。
全新的GL8的外观内饰沿袭了“别克商务概念车”设计蓝图,在空间上面新GL8有了很大的突破,该车长5266mm、宽1878mm、高1800mm,连 同3088mm的超长轴距, 营造了更加宽敞的商务空间。而经典的直瀑式格栅、冰蓝氛围的照明效果,以及源自豪华游艇灵感设计的怀抱一体式座舱,无不显映别克品牌一贯的大气风范,呈现 出领军企业的不凡底蕴。
动力方面;这台发动机想必大家都不陌生了,最大功率191kW(260PS)/5400rpm,最大扭矩可达到350Nm/2000-5000rpm,扭矩输出比昂科威调低了一点,不过依然非常充沛!全新一代GL8将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为260马力,峰值扭矩为350牛·米,传动方面则匹配6速自动变速箱。此外,全新一代GL8的后悬架将会采用多连杆式独立悬架。
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内饰方面:全新GL8采用了环抱式设计理念,中控台保留了T形布局。新车在内饰、中控面板以及膝部以上接触区域均采用软质材料包裹,搭配大尺寸液晶显示屏、全景双天窗以及白色氛围灯等,营造出了豪华感。此外,别克全新GL8座椅采用美国高档公牛皮,第二排配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、航空头枕(侧翼6向可调)、弹出式双杯托、手机放置槽、USB充电孔等。
全新的GL8的外观内饰沿袭了“别克商务概念车”设计蓝图,在空间上面新GL8有了很大的突破,该车长5266mm、宽1878mm、高1800mm,连 同3088mm的超长轴距, 营造了更加宽敞的商务空间。而经典的直瀑式格栅、冰蓝氛围的照明效果,以及源自豪华游艇灵感设计的怀抱一体式座舱,无不显映别克品牌一贯的大气风范,呈现 出领军企业的不凡底蕴。
动力方面;这台发动机想必大家都不陌生了,最大功率191kW(260PS)/5400rpm,最大扭矩可达到350Nm/2000-5000rpm,扭矩输出比昂科威调低了一点,不过依然非常充沛!全新一代GL8将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为260马力,峰值扭矩为350牛·米,传动方面则匹配6速自动变速箱。此外,全新一代GL8的后悬架将会采用多连杆式独立悬架。
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内饰方面:全新GL8采用了环抱式设计理念,中控台保留了T形布局。新车在内饰、中控面板以及膝部以上接触区域均采用软质材料包裹,搭配大尺寸液晶显示屏、全景双天窗以及白色氛围灯等,营造出了豪华感。此外,别克全新GL8座椅采用美国高档公牛皮,第二排配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、航空头枕(侧翼6向可调)、弹出式双杯托、手机放置槽、USB充电孔等。
全新的GL8的外观内饰沿袭了“别克商务概念车”设计蓝图,在空间上面新GL8有了很大的突破,该车长5266mm、宽1878mm、高1800mm,连 同3088mm的超长轴距, 营造了更加宽敞的商务空间。而经典的直瀑式格栅、冰蓝氛围的照明效果,以及源自豪华游艇灵感设计的怀抱一体式座舱,无不显映别克品牌一贯的大气风范,呈现 出领军企业的不凡底蕴。
动力方面;这台发动机想必大家都不陌生了,最大功率191kW(260PS)/5400rpm,最大扭矩可达到350Nm/2000-5000rpm,扭矩输出比昂科威调低了一点,不过依然非常充沛!全新一代GL8将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为260马力,峰值扭矩为350牛·米,传动方面则匹配6速自动变速箱。此外,全新一代GL8的后悬架将会采用多连杆式独立悬架。
在设计上做到恰如其分的同时,更加重视在材料应用和制造工艺上的品质感——在别克360度环抱一体式设计的基础上,全新融入家族“展翼”设计语言,使形面更加饱满蕴含张力。座舱内,优雅线条的勾勒、立体的形面转折、考究的材质搭配,打造出富有层次感的悬浮内饰风格。
内饰方面:全新GL8采用了环抱式设计理念,中控台保留了T形布局。新车在内饰、中控面板以及膝部以上接触区域均采用软质材料包裹,搭配大尺寸液晶显示屏、全景双天窗以及白色氛围灯等,营造出了豪华感。此外,别克全新GL8座椅采用美国高档公牛皮,第二排配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、航空头枕(侧翼6向可调)、弹出式双杯托、手机放置槽、USB充电孔等。
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